Υγεία και διάρκεια ζωής μπαταρίας: ένας οδηγός για τις μπαταρίες ηλεκτρικών vans

Είναι μια λογική ερώτηση για τους αγοραστές καθώς εξετάζουν τη μετάβαση από diesel σε ηλεκτρική κίνηση, και η σύντομη απάντηση είναι «πολύ περισσότερο απ’ όσο ίσως περιμένετε». Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένοι παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη, οπότε ας ξεκινήσουμε με πράγματα που είναι πιθανώς πιο οικεία.

Πόσο διαρκούν οι μπαταρίες ενός ηλεκτρικού van; 

Ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης (ICE) θα ωφεληθεί από μια περίοδο «στρωσίματος» (running-in), που επιτρέπει στα μηχανικά μέρη να ευθυγραμμιστούν και να σταθεροποιηθούν. Οι οδηγίες του κατασκευαστή συνήθως περιλαμβάνουν περιορισμό της επιτάχυνσης, περιορισμό των στροφών του κινητήρα, προθέρμανση πριν την εκκίνηση, τακτικές αλλαγές λαδιών και περιορισμό του φορτίου που μεταφέρεται κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης. Ακολουθώντας τις οδηγίες, χρησιμοποιώντας τα προτεινόμενα λιπαντικά και τηρώντας τα σωστά service intervals, οι ιδιοκτήτες μπορούν να επεκτείνουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής και να μειώσουν τα κόστη συντήρησης. Ωστόσο, δεν υπάρχουν συγκεκριμένες εγγυήσεις για τα χαρακτηριστικά απόδοσης ενός ICE van.

Σε ένα ηλεκτρικό όχημα υπάρχουν σημαντικά λιγότερα κινούμενα μέρη, αλλά ισχύουν οι ίδιες αρχές· ακολουθήστε μια συνετή προσέγγιση στη χρήση του οχήματος και τηρείτε τις προτεινόμενες οδηγίες συντήρησης. Στα πρώτα 320 km ζωής του οχήματος, αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και το έντονο φρενάρισμα. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα είναι επίσης ωφέλιμο να αποφεύγεται η παρατεταμένη οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες και να διασφαλίζεται ότι το van είναι πλήρως φορτισμένο κάθε μέρα και δεν μένει από φόρτιση.

Στην πραγματικότητα, η Farizon προσφέρει εγγύηση για το ηλεκτρικό van SV της, η οποία διασφαλίζει ότι τουλάχιστον το 70% της απόδοσης της high-voltage battery που ήταν διαθέσιμη κατά την ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης θα εξακολουθεί να είναι διαθέσιμο στα οκτώ χρόνια ή στα 200.000 km, όποιο έρθει πρώτο, υπό την προϋπόθεση ότι το όχημα έχει συντηρηθεί, διατηρηθεί και επισκευαστεί σύμφωνα με το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη.

Αυτός ο τύπος εγγύησης, που διασφαλίζει την απόδοση μετά από τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα (ή χιλιομετρική απόσταση), δεν είναι διαθέσιμος από κανέναν κατασκευαστή ICE vans και αντικατοπτρίζει την ποιότητα και την ανθεκτικότητα της high-voltage battery στο Farizon SV.

Χρειάζεται να συντηρώ τη μπαταρία σε ένα ηλεκτρικό van; 

Υπάρχουν δύο τύποι μπαταρίας σε ένα ηλεκτρικό van: η low-voltage battery, η οποία χρησιμοποιείται κατά την εκκίνηση του van ή όταν είναι σταθμευμένο για την τροφοδοσία των οργάνων, του φορτιστή laptop/phone και του audio, και η high-voltage battery, η οποία παρέχει την traction power για το όχημα.

Low-voltage battery 

Η low-voltage battery είναι παρόμοια με τη μπαταρία σε ένα ICE όχημα, στο ότι αν το όχημα μείνει ακινητοποιημένο για πολύ καιρό, θα αποφορτιστεί και τελικά δεν θα έχει επαρκή ισχύ για να εκκινήσει το van. Αν πρόκειται να αφήσετε το όχημα ακινητοποιημένο για περισσότερο από μερικές εβδομάδες, θα πρέπει να αποσυνδέσετε τη μπαταρία για να αποτρέψετε την αποφόρτιση, με τον ίδιο τρόπο που θα κάνατε σε ένα ICE όχημα.

Το Farizon SV θα φορτίζει τη low-voltage battery από τη high-voltage battery του, αλλά μόνο όταν ο διακόπτης εκκίνησης βρίσκεται στη θέση ON. Επομένως, αν παραμένετε για μεγάλα χρονικά διαστήματα σταθμευμένοι και χρησιμοποιείτε το audio system, τη σύνδεση hands-free, τον φορτιστή τηλεφώνου, τα θερμαινόμενα καθίσματα ή τα φώτα, να θυμάστε να θέτετε τον διακόπτη εκκίνησης στη θέση ON, διαφορετικά θα αποφορτίσετε πλήρως τη low-voltage battery.

High-voltage battery 

Η high-voltage battery (μερικές φορές γνωστή ως power ή traction battery) στη γκάμα vans Farizon SV που προσφέρεται στην Ελλάδα παρέχεται από τον κατασκευαστή μπαταριών CATL. Οι μπαταρίες 67 kWh και 83 kWh είναι lithium iron phosphate (LFP) και η μπαταρία 106 kWh είναι nickel manganese cobalt (NMC). Είναι όλες state-of-the-art και έχουν αναπτυχθεί για το Farizon SV.

Σε κανονική λειτουργία ως επαγγελματικό όχημα, είναι πιθανό η high-voltage battery να φορτίζεται πλήρως μία φορά την ημέρα. Όπως σε ένα ICE όχημα όπου συνιστάται να συμπληρώνεται το λάδι, να παρακολουθείται η θερμοκρασία του κινητήρα και η πίεση λαδιού, έτσι και η high-voltage battery θα ωφεληθεί από φροντίδα και προσοχή, συμπεριλαμβανομένου του battery servicing.

Αν το Farizon SV πρόκειται να αποθηκευτεί για μεγάλα χρονικά διαστήματα, το ιδανικό state of charge (SOC) είναι μεταξύ 40% και 80%, και κάθε τρεις μήνες θα πρέπει να φορτίζεται πλήρως. Στη συνέχεια πρέπει να αποφορτίζεται ξανά στο εύρος 40% έως 80% πριν επιστρέψει σε αποθήκευση. Όταν είναι έτοιμο να χρησιμοποιηθεί ξανά, το SV θα πρέπει να υποβληθεί σε δύο battery services (βλ. παρακάτω) για να επανέλθει το σύστημα μπαταρίας στη βέλτιστη κατάστασή του.

Battery checks 

Σε κανονική λειτουργία, μετά από κάθε τρεις μήνες είναι καλή πρακτική να πραγματοποιείτε έναν δικό σας οπτικό έλεγχο για να βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση και οι συνδέσεις high- και low-voltage δεν έχουν γρατζουνιές, δεν είναι σπασμένες ή χαλαρές. Το ίδιο ισχύει για το κουτί της low-voltage battery (κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού) και το κουτί της high-voltage battery (κάτω από το van) — ελέγχοντας για ρωγμές ή οποιαδήποτε διόγκωση ή παραμόρφωση.

Battery service 

Μπορεί να μην γνωρίζετε ότι οι high-voltage ηλεκτρικές μπαταρίες μπορούν να συντηρηθούν, και πρόκειται για μια πολύ απλή διαδικασία που θα πρέπει να πραγματοποιείται όταν το SOC είναι μικρότερο από 20% και όταν έχετε πρόσβαση σε υποδομή φόρτισης. Το όχημα θα πρέπει να παραμείνει ακινητοποιημένο για τουλάχιστον μία ώρα, απενεργοποιημένο, και δεν θα πρέπει να χρησιμοποιούνται συστήματα όπως ραδιόφωνο, φορτιστής laptop κ.λπ. κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου. Μετά το πέρας της μίας ώρας, φορτίστε πλήρως το όχημα.

Το battery service βοηθά το battery management system να εξισορροπήσει τις επιμέρους τάσεις των cells στο battery pack καθώς και τη θερμική απόδοση. Τα οφέλη της τακτικής συντήρησης περιλαμβάνουν βελτιωμένη απόδοση φόρτισης, η οποία επιτρέπει στη high-voltage battery να λειτουργεί ταχύτερα με μικρότερο θερμικό stress. Ένα υγιές, ισορροπημένο battery pack που παραμένει εντός των ορίων θερμοκρασίας και φόρτισης είναι πολύ πιο πιθανό να έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από ένα που δεν συντηρείται.

Born electric – ready to serve 

Το ηλεκτρικό van Farizon SV θα προσφέρει χρόνια άνετης, ασφαλούς και αποδοτικής λειτουργίας ακολουθώντας τις οδηγίες και τις απαιτήσεις συντήρησης του κατασκευαστή. Πλήρεις λεπτομέρειες παρέχονται στο Owner’s Guide, μαζί με ένα αναλυτικό booklet για το battery management και το αρχείο συντήρησης, το οποίο παρέχεται σε book pack με το όχημα.

Για τις επιχειρήσεις που εξετάζουν τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, ο καλύτερος τρόπος για να κατανοήσουν πώς αυτά τα οφέλη μεταφράζονται στην καθημερινή λειτουργία είναι να δοκιμάσουν το όχημα σε πραγματικές συνθήκες. Επισκεφθείτε το showroom Farizon, μιλήστε με την ομάδα μας και κλείστε ένα test drive του SuperVAN για να δείτε πώς μπορεί να υποστηρίξει την επιχείρησή σας — αξιόπιστα, αποδοτικά και σε βάθος χρόνου.

Κλείστε ένα δοκιμαστικό ταξίδι.